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坚定不移发展核心技术 角逐汽车新能源时代_汽车频道_

  • 时间:2020-06-03 04:43  来源:未知   作者:admin   点击:

中国新能源汽车经过多年的发展在国际上已经有了较大影响力,重卡等商用车领域电动化和氢燃料等新能源发展趋势也逐渐被看好。针对换电重卡、氢燃料重卡、甲醇重卡、渔船油改气等问题,全国人大代表、华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如在两会上提出建议,他在接受《经济参考报》记者采访时表示,华菱星马企业战略将继续紧紧围绕国家发展战略和能源安全战略,努力发展核心技术平台,打造自己的核心供应链。

换电重卡全生命周期经济效益凸显

自2009年以来,我国电动汽车产业获得了快速发展,但充电难、续驶里程短、电池成本高等问题至今仍没有很好地解决。由于未能早期在动力电池安装尺寸上形成统一标准,从而造成社会化的“换电模式”难以开展,但是对于重型卡车来说仍存在机遇。今年两会上,刘汉如提出“推广换电重卡”的建议。他表示,重型卡车电动化起步较晚,目前仍只有少数企业推出样车或少量投入运营。因此,以“换电重卡”模式来推广电动重卡正是时候,机不可失。这需要有关部门和行业提高和统一认识,在政策上予以引导和扶持。

相比传统柴油和天然气重卡,换电型纯电动重卡不仅真正实现了车辆运行过程中的零排放,而且运用3分钟电池快速更换及“车电分离”运营方式,克服了充电重卡运营效率低和初始投资过高的痛点,真正实现了“节能减排”社会效益和经济效益。

刘汉如表示,近年来,随着电池成本逐步下降,以及国家政策扶持,电动重卡市场化已成为现实,逐步在北京、上海、天津、西安、宁波等地的钢铁企业内部运输、港口内部运输以及中短途运输等领域进行应用,未来市场化还将加速推进。

据刘汉如介绍,早在六七年前,华菱星马就进入了重卡电动车开发阶段,但当时由于电池成本高、重量大、续驶里程短等难题,电动重卡难以进入实质性推广阶段,全世界也没有成功案例。2019年初以来,华菱星马与有关方面联合开发的换电重卡开始陆续走向市场,为我国乃至世界重卡行业电动化发展和电动汽车行业持续发展树立了标杆,至今已有数百辆成功投入运营。